Bensiin, diisel või elekter: arvuta septembri töölesõidukulu

Ventilatsioonimoodistus toimetus 2026-08-31 09:21 3 min lugemist

Roheline kütusepüstol tankimas autot tanklas, kujutades igapäevast transpordikulu teemat.

Autor: Ventilatsioonimoodistuse tarbijatoimetus

Arvutusjuhend on koostatud 31. augustil 2026.

Septembri töölesõidu tegelik energiakulu selgub kolme isikliku sisendi põhjal: läbitavad kilomeetrid, auto tegelik kulu 100 kilomeetri kohta ning kütuse või elektri hind. Bensiini, diisli ja elektri võrdlus on kasulik alles siis, kui kõigi variantide puhul kasutatakse sama vahemaad ja võrreldavaid hindu.

Oluline lühidalt

Arvuta esmalt ühe tööpäeva edasi-tagasi vahemaa.
Kasuta katalooginäidu asemel enda auto mõõdetud kulu.
Elektriauto laadimiskulu sõltub tugevalt laadimiskohast.
Kuu kilomeetrite leidmisel arvesta kodukontori- ja puhkusepäevi.

Alusta ühe tööpäeva edasi-tagasi vahemaast

Põhivalem on kuu kulu = (kuu kilomeetrid ÷ 100) × tegelik energiakulu 100 km kohta × energia ühikuhind.

Kui töökoht asub kodust 18 kilomeetri kaugusel, on päevane edasi-tagasi vahemaa 36 kilomeetrit. Kahekümne kontoripäeva korral läbitakse 720 kilomeetrit. Regulaarne kõrvalepõige lasteaeda, parklasse või poodi tuleb lisada enne kulu arvutamist.

Sisend	Sinu väärtus
Edasi-tagasi vahemaa tööpäeval	___ km
Kontoripäevade arv septembris	___ päeva
Muud regulaarsed sõidud	___ km
Tegelik kulu 100 km kohta	___ l või kWh
Kütuse või elektri ühikuhind	___ €/l või €/kWh

Kuu kilomeetrid saad, kui korrutad päevase töölesõidu kontoripäevade arvuga ja lisad muud vältimatud sõidud. Nii ei paisuta eelarvet päevad, mil töötad kodus, liigud ühissõidukiga või oled puhkusel.

Bensiini ja diisli puhul kasuta tegelikku liitrikulu

Bensiin 95 ja diislikütus arvutatakse sama valemiga. Näiteks 840 kilomeetri, 6,8 l/100 km kulu ja näitliku 1,75-eurose liitrihinna korral on tulemus:

(840 ÷ 100) × 6,8 × 1,75 = 99,96 eurot.

See hind on ainult valemi näide, mitte septembri tanklahinna väide. Asenda see tankla hinnatahvlil või viimasel ostutšekil nähtud hinnaga. Diiselauto korral sisesta samasse valemisse auto mõõdetud diislikulu ja diislikütuse liitrihind.

Bensiin, diisel või elekter: arvuta septembri töölesõidukulu

Tegeliku kulu leidmiseks nulli pärast täis tankimist läbisõidumõõdik. Järgmisel täis tankimisel jaga lisatud liitrid läbitud kilomeetritega ja korruta tulemus sajaga. Mitme tankimise keskmine vähendab ilma, ummikute ja üksikute pikemate sõitude mõju.

Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletin avaldab Euroopa Liidu liikmesriikide naftatoodete iganädalisi tarbijahindu ning kirjeldab hinnavõrdluse metoodikat. See aitab hinnata riigi hinnataset, kuid ei tõenda konkreetse tankla hetkehinda.

Bülletään ei ole reaalajas hinnakiri. Arvutuse juurde tuleb märkida konkreetse tabeli või faili juures näidatud avaldamispäev, mitte päev, mil leht avati. Samuti tasub kontrollida, millist kütuseliiki, makse ja riiklikku koondnäitajat valitud tabel kasutab.

Elektriauto kulu sõltub laadimiskohtade osakaalust

Elektriauto valem kasutab liitrite asemel kilovatt-tunde: (kilomeetrid ÷ 100) × kWh/100 km × €/kWh. Kõige täpsema tulemuse annab laadija või elektriarve järgi tasutud energia, sest auto ekraanile jõudnud energia ei pruugi hõlmata laadimiskadusid.

Kodulaadimise hinnas arvesta tarbimisest sõltuva elektrihinna, võrgutasu ja maksudega. Avaliku tavalaadimise ning kiirlaadimise puhul kasuta teenusepakkuja rakenduses või laadijal näidatud hinda. Kui laadimiskohad vahelduvad, arvuta need eraldi:

kodus laetud kWh × kodune ühikuhind;
avalikus tavalaadijas laetud kWh × tavalaadimise hind;
kiirlaadijas laetud kWh × kiirlaadimise hind.

Kolme summa liitmine annab realistlikuma tulemuse kui kogu kuu energiakoguse korrutamine kõige odavama koduse hinnaga. Ajapõhist alustustasu või parkimistasu tuleb arvestada eraldi, kui teenusepakkuja seda rakendab.

Töölesõidukulu ei võrdu auto kogukuluga

Arvutus näitab sõitmiseks kulunud kütuse või elektri maksumust. See ei sisalda parkimist, hooldust, rehve, kindlustust, automaksu, liisingut ega väärtuse langust. Seetõttu ei tõesta väiksem energiakulu üksinda, et konkreetne auto on tervikuna odavam.

Mõju on proportsionaalne: kui vahemaa, tegelik energiakulu või ühikuhind kasvab kümnendiku võrra ja teised sisendid ei muutu, kasvab ka arvutatud energiakulu kümnendiku võrra. Septembri eelarve jaoks tasub teha lisaks põhistsenaariumile kallima hinna või suurema ummikukuluga varuvariant.

Source: Euroopa Komisjon

Taust ja tegevused Artikli kohta

Allikas ja kontroll Arvutusmeetod ja allikas

Arvutus põhineb lugeja enda läbisõidul, mõõdetud energiakulul ja ostukohas nähtaval ühikuhinnal.

Kontrollid